Subscribe RSS

Tag-Archive for "blue air"

Low-cost în România Mar 04

Foarte mulţi români au cumpărat bilete low-cost în ultimul an. În contextul crizei economice sau nu, oamenii preferă “costurile reduse” în locul biletelor la clasă business sau în general la companiile de linie.

În comparaţie cu ideea iniţială prin care low-costurile zburau doar pe distanţe scurte, în prezent aceste companii nu au limită de distanţă. De exemplu, Blue Air a introdus de curând curse către Thailanda şi Cuba.

De ce sunt practic biletele low-cost mai ieftine?
-există o singură clasă de călătorie, care cu siguranţă nu este business;
-pasagerii nu mai primesc gratuit mâncare şi băutură, însă pot primi contra-cost;
-avioanele aterizează pe aeroporturi secundare care au taxe mai mici şi sunt mai puţin aglomerate;
-angajaţii îşi împart atribuţiile în aşa fel încât fiecare să facă mai multe lucruri şi să acopere costurile de angajare de personal în plus;
-flota este mai puţin numeroasă faţă de companiile de linie, ceea ce înseamnă că şi costurile de întreţinere sunt considerabil mai mici.

În 2009 s-a simţit o creştere substanţială a vânzărilor de bilete de avion. Chiar dacă majoritatea companiilor low-cost deţin platforme online de achiziţionare de bilete, clienţii au continuat să vină în număr foarte mare în agenţie pentru a le cumpăra.

Potrivit Asociaţiei Europene a Companiilor Low-Cost ELFAA, anul trecut companiile low-cost au transportat 162,5 milioane de pasageri, cu o creştere de 8,7% faţă de 2008. Mai exact, cei care au zburat cu low-costuri pe rutele intra-europene în 2009 au reprezentat 35% din totalul pasagerilor pe anul trecut. Cu siguranţă că 2010 va fi un an mai mult decât propice pentru creşterea de vânzări a biletelor low-cost.

Ceea ce este cu adevărat şocant este faptul că, faţă de companiile de linie care au dat afară numeroşi angajaţi, companiile low-cost au angajat în jur de 3.000 de persoane.

Conform Wall-Street, cei 11 membri ELFAA au transportat în 2009 foarte mulţi pasageri:
-Blue Air: 1,7 milioane;
-Bmibaby: 2,9 milioane;
-EasyJet: 46,1 milioane;
-Flybe: 7,3 milioane;
-Jet2.com: 3,3 milioane;
-Norwegian: 10,8 milioane;
-Ryanair: 65,3 milioane;
-SverigeFlyg: 600 mii;
-Transavia: 5,2 milioane;
-Vueling: 8,2 milioane;
-Wizz Air: 7,8 milioane.

Mă întreb la ce nivel va ajunge low-costul în România în următorii 5 ani şi cred cu tărie că vor face concurenţă din ce în ce mai mare companiilor de linie. Multe low-costuri din afară şi-au anunţat deja dorinţa de a intra pe piaţa românească, astfel că preţurile vor fi şi mai benefice pentru pasageri.

  • Share/Bookmark
Interviu cu Directorul General Blue Air Feb 24

Bună ziua domnule Adrian Ionaşcu. În primul rând mulţumim pentru amabilitatea de a ne răspunde la acest interviu. Ştim că aveţi un program extrem de încărcat, de aceea este o onoare pentru noi că v-aţi făcut timp pentru a acorda câteva informaţii preţioase cititorilor blogului nostru.

1.Cum vă simţiţi după un an de la preluarea conducerii Blue Air?
A fost si este o provocare foarte mare să preiau această companie de la dl Gheorghe Răcaru – unul dintre cei mai buni strategi ai aviaţiei europene. Am preluat Blue Air într-unul dintre cei mai grei ani ai aviaţiei mondiale, deci a trebuit desigur să găsim soluţii creative nu de a controla piața, ca până acum, ci de a ne adapta la ea. Cheia a stat în flexibilitate, controlul riguros al costurilor, în semnarea de acorduri cu parteneri puternici din alte segmente ale industriei de turism. Nu în ultimul rând, suntem o companie de smart flying, deci încercăm să răspundem nevoilor pasagerilor noștri. Am o echipă puternică în spate, deci deşi a fost un an stresant, a fost poate unul dintre cele mai frumoase perioade din carieră. De asemenea, am fost norocos sa îl am aproape în toată această perioadă pe mentorul meu, Dl.Gheorghe Răcaru.

2.Ştiu că sunteţi de mai mulţi ani în cadrul companiei. Ce înseamnă pentru dumneavoastră Blue Air? Poate ne povestiţi un pic şi cum a luat naştere compania.
Compania a luat naştere din pasiune pentru domeniul aviaţiei. Pentru mine a fost o oportunitate extraordinară de dezvoltare personală şi profesională. Fiind o companie cu capital 100% privat românesc, Blue Air oferă o libertate foarte mare în construirea strategiei de management, oferă o mare flexibilitate în abordarea afacerii, ceea ce e visul oricărui manager. Din octombrie 2007, am ocupat funcţia de director de dezvoltare baza de întreţinere, în cadrul departamentului tehnic al Blue Air. Am ajuns astfel să cunosc mai întâi partea operaţională a Blue Air, fapt care m-a ajutat imens în înţelegerea modelului de business.

3.Icar Tours este una dintre agenţiile partenere Blue Air şi ne bucurăm că suntem unele dintre cele mai active firme care distribuie bilete de avion de la dumneavoastră. Ne puteţi spune care sunt zonele cele mai profitabile din ţară în care se vând bilete Blue Air?

Şi noi ne bucurăm să vă avem ca parteneri şi suntem convinşi că vom creşte împreună cel puţin la fel de spectaculos ca până acum. Aşa cum am spus mai devreme, punem foarte mare accent pe consolidarea relaţiei cu partenerii noştri şi ne dorim să deschidem cât mai multe astfel de colaborări în ţară şi în străinătate. Revenind la întrebarea dumneavoastră, până acum cele mai profitabile zone pentru agenţiile partenere Blue Air sunt cele din regiunea Moldovei şi desigur capitala.

4.Clienţii noştri de la Iaşi se plâng mereu că nu există curse Blue Air şi cu plecare de aici. Aveţi în plan să puneţi Iaşul pe harta curselor Blue Air?

Aşa cum am anunţat la începutul acestui an, consolidarea destinaţiilor interne este o linie strategică pentru 2010. În România, operăm în prezent zboruri de pe 8 aeroporturi (Arad, Bacău, Bucureşti, Cluj-Napoca, Constanţa, Sibiu, Suceava, Timişoara). Aşa că pentru pasagerii din Iaşi punem în prezent la dispoziţie zboruri de pe aeroporturile din Suceava şi Bacău. Iaşiul este o piaţă extrem de interesantă pentru noi, cu un potenţial turistic imens şi o viaţă economico – culturală extrem de bogată. Luăm în considerare această zonă pentru viitorul apropiat dar probabil trebuie să aşteptăm până când Iaşiul va oferi o structură aeroportuară adecvată.

Îi aşteptăm pe clienţii noştri actuali şi viitori să apeleze cu încredere la zborurile noastre de la Bacău, Suceava şi Bucureşti.

more…

  • Share/Bookmark